三菱 アウトランダー 総合トップ

本格オンロードSUV、三菱アウトランダー（OUTLANDER）。エンジンは2L 直列4気筒DOHCエンジンと2.4L 直列4気筒エンジンユニットを設定。ラインアップは、上級「24G」と、新設定となる標準「20G」とベーシックな「20M」、それに最上級グレード「24G Premium（プレミアム）」と、24G/20Gをベースに、スタイリッシュなエアロ仕様の「ROADEST（ローデスト）」、また、装備を厳選した特別仕様車「ROADEST Limited Edition（ローデスト リミテッドエディション）」を設定する。今回、燃費の向上や、機能、装備、グレード展開を見直すなどの一部改良をおこなった。従来モデルから採用している「減速エネルギー回生システム」制御を変更し最適化を図ったほか、2Lエンジン搭載車ではCVTの制御を最適化することで、全グレードの10・15モード燃料消費率を0.2〜0.6km/L向上させた。また、「24G」に設定のあった5人乗りを廃止し、これにより全グレードにおいて7人乗りのみの設定となる。より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構を、緊急であるか否かを従来以上に的確に検知できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更、フロントドアまわりの遮音を改善し、静粛性を向上させた。

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